JNPT देश का दूसरा सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह,दूसरे चरण का काम ज़ोरों पर

 

 

(अफ़ज़ाल राना)

देहरादून : जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह ,जिसे जेएनपीटी और न्हावा शेवा बंदरगाह के नाम से भी जाना जाता है , मुंद्रा बंदरगाह के बाद भारत का दूसरा सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह है । जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट अथॉरिटी (जेएनपीटीए) द्वारा संचालित, यह नवी मुंबई , रायगढ़ जिले , महाराष्ट्र में अरब सागर के पूर्वी तट पर स्थित है । इस बंदरगाह तक नवी मुंबई के प्रमुख शहर ठाणे क्रीक के माध्यम से पहुंचा जा सकता है। यह बंदरगाह महाराष्ट्र और पश्चिमी भारत का भी मुख्य बंदरगाह है । इसका सामान्य नाम यहां स्थित न्हावा और शेवा गांवों के नाम से लिया गया है।

यह वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर का टर्मिनल भी है । इस बंदरगाह की स्थापना 26 मई 1989 को हुई थी।विकसित भारत संकल्प यात्रा के दोरान पीआईबी द्वारा भेजे गये संवाददाताओ को जानकारी देते हुए पोर्ट के अधिकारियों ने बताया कि एशियाई विकास बैंक (एडीबी) और न्हावा शेवा फ्रीपोर्ट टर्मिनल प्राइवेट लिमिटेड (एनएसएफटीपीएल) के बीच हस्ताक्षरित ऋण समझौते की मदद से बंदरगाह का उन्नयन किया जा रहा है। 131 मिलियन डॉलर के ऋण का उपयोग टर्मिनल के बुनियादी ढांचे में सुधार, इसकी कंटेनर हैंडलिंग क्षमता बढ़ाने, मौजूदा बर्थ और यार्ड को अपग्रेड करने और ऊर्जा-कुशल उपकरण स्थापित करने के लिए किया जाएगा। 

उन्होंने बताया किमुंद्रा पोर्ट के बाद जेएन पोर्ट भारत में दूसरा सबसे बड़ा कंटेनर हैंडलिंग पोर्ट है , 2016 और 2021 के बीच लगातार कंटेनरों में 4 मिलियन टीईयू को पार कर गया है। जेएनपी में एक पूर्ण सीमा शुल्क घर, 30 कंटेनर फ्रेट स्टेशन और देश भर में 52 अंतर्देशीय कंटेनर डिपो से कनेक्टिविटी शामिल है। डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी) जैसी चल रही परियोजनाओं द्वारा रेल और सड़क दोनों द्वारा भीतरी इलाकों की कनेक्टिविटी को और मजबूत किया जा रहा है, जिससे मौजूदा ट्रेन क्षमता 27 से बढ़कर 100 ट्रेनें प्रति दिन हो जाएगी।उन्होंने बताया कि न्हावा शेवा इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल (NSICT) को P&O के नेतृत्व वाले एक कंसोर्टियम को पट्टे पर दिया गया है , जो अब DP वर्ल्ड का एक हिस्सा है । 

जुलाई 2000 में कमीशन किया गया, इसमें दो बर्थ के साथ 600 मीटर (2,000 फीट) की लंबाई है। यह 62.15 मिलियन टन तक कार्गो संभाल सकता है। 2.4 मिलियन टीईयू प्रति वर्ष की क्षमता वाला चरण 1 दिसंबर 2017 में पूरा हो गया था। चरण 2 के पूरा होने तक टर्मिनल की पूरी क्षमता 4.8 मिलियन टीईयू प्रति वर्ष और घाट की लंबाई 2,000 मीटर हो जाएगी।
जेएनपीटी अधिकारी कंटेनरों के सीधे बंदरगाह वितरण मॉडल को लागू करने की कोशिश कर रहे हैं, जो भारत में व्यापार करने में आसानी के तहत प्रचारित अपनी तरह का पहला मॉडल है।

जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह से प्रमुख निर्यात कपड़ा, खेल के सामान, कालीन, कपड़ा मशीनरी, हड्डी रहित मांस, रसायन और फार्मास्यूटिकल्स हैं। मुख्य आयात रसायन, मशीनरी, प्लास्टिक, विद्युत मशीनरी, वनस्पति तेल, और एल्यूमीनियम और अन्य अलौह धातुएँ हैं। बंदरगाह ज्यादातर महाराष्ट्र , मध्य प्रदेश , गुजरात , कर्नाटक के साथ-साथ अधिकांश उत्तर भारत से आने वाले या वहां जाने वाले कार्गो यातायात को संभालता है